Každý kdo zná zaklady Fyziky to musel očekávat. Elektromobily májí až do najeti 150 tisic km větší uhlikovou stopu než klasická auta se spalovacim motorem a přitom jsou několikrat dražší a výroba vyžaduje mnohem vic nedostatkových surovin. A k tomu samozřejmě omezený dojezd, kratší dojezd v zimě, ztráta času při dobíjení, nehasitelnost, atd. Elektromobilita dá skutečné ekologii pěkně na frak :))
Mimochodem -- za ty naše prachy, co za 10 let zaplatíme solárním baronům přes podporu OZE (celkem cca 800 miliard Kč) by stály 4 nové Temeliny ....
Každý kdo zná zaklady Fyziky to musel očekávat. Elektromobily májí až do najeti 150 tisic km větší uhlikovou stopu než klasická auta se spalovacim motorem a přitom jsou několikrat dražší a výroba vyžaduje mnohem vic nedostatkových surovin. A k tomu samozřejmě omezený dojezd, kratší dojezd v zimě, ztráta času při dobíjení, nehasitelnost, atd. Elektromobilita dá skutečné ekologii pěkně na frak :))
Mimochodem -- za ty naše prachy, co za 10 let zaplatíme solárním baronům přes podporu OZE (celkem cca 800 miliard Kč) by stály 4 nové Temeliny ....
Každý kdo zná zaklady Fyziky to musel očekávat. Elektromobily májí až do najeti 150 tisic km větší uhlikovou stopu než klasická auta se spalovacim motorem a přitom jsou několikrat dražší a výroba vyžaduje mnohem vic nedostatkových surovin. A k tomu samozřejmě omezený dojezd, kratší dojezd v zimě, ztráta času při dobíjení, nehasitelnost, atd. Elektromobilita dá skutečné ekologii pěkně na frak :))
Mimochodem -- za ty naše prachy, co za 10 let zaplatíme solárním baronům přes podporu OZE (celkem cca 800 miliard Kč) by stály 4 nové Temeliny ....